يفكر مسؤولو فورمولا 1 في الاعتماد على سباقات قصيرة ذات شبكات انطلاق معكوسة لتكون بديلة للتصفيات، لجعل السباق أكثر تشويقا.
وكتب روس براون المدير العام لفورمولا 1 على الموقع الرسمي للعبة أن “السباقات القصيرة ذات شبكات الانطلاق المعكوسة تستحق إعادة النظر”.
Where do we even start!? 👏👏👏
What. A. Race. What a finish. What a result. 😎🏆
We’re LIVE with @wbuxtonofficial and special guest @PiFitti to drink in every post-race moment of a sensational #ItalianGP 🇮🇹#F1 https://t.co/OhCVhPtSWM
— Formula 1 (@F1) September 6, 2020
وبعد سباق الجائزة الكبرى الإيطالي المثير الذي شهد فوز لبيير جاسلي لأول مرة في تارخيه، الذي كان بدأ السباق من مركز الانطلاق العاشر، كتب براون: “كانت مونزا مرشحا لإقامة سباق قصير بشبكة معكوسة عندما فكّرنا في اختبار الصيغة هذا العام”.
براون سوء الحظ وراء تأخير انطلاق السباقات القصيرة ذات الشبكات المعكوسة
وقال براون عبر موقع فورمولا 1: “لسوء الحظ، لم نتمكن من المضي قدما، ولكن الفكرة لا تزال شيئا نريد في فورمولا 1، والاتحاد الدولي للسيارات، أن نعمل عليه في الأشهر القليلة المقبلة وأن نناقشه مع الفرق من أجل العام المقبل”.
Introducing X44…@LewisHamilton‘s new offroad venture is on track #F1 https://t.co/aSjSGzJrHe
— Formula 1 (@F1) September 8, 2020
وكما ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أمس أنه يمكن تجربة إقامة سباق قصير بشبكة معكوسة هذا الموسم.
وقد يعني إقامة سباق قصير بشبكة معكوسة يوم السبت أن يحل محل التصفيات الحرة الأولى والثانية والثالثة.
ومن المقرر أن يتم ترتيب السائقين على شبكة الانطلاق بشكل معكوس عن جدول ترتيب السائقين والنتيجة ستحدد مراكز السائقين على شبكة الانطلاق للسباق الذي يقام الأحد.
السباقات القصيرة ذات شبكات انطلاق ستعطي شكلا جديدا للسيارات
وقال براون: “مع سباقات قصيرة ذات شبكات انطلاق معكوسة، ستضع الفرق سياراتها بشكل مختلف. حاليا، تعد مرسيدس سياراتها لتحقيق أسرع زمن للفة ومن ثم تتحكم في السباق من المقدمة”.
وأضاف: “إذا كانوا يعلمون أنهم يتعين عليهم عبور سيارات أخرى، سيقومون بتغيير خطتهم”.
“It is an exciting time ahead for the team, a new era for Williams and one that I am excited to be playing a part in. I look forward to the challenge ahead as we look to take the team back to the front of the grid.”#WeAreWilliams 💙
— Williams Racing (@WilliamsRacing) September 8, 2020
ويعتقد توتو وولف رئيس فريق مرسيدس أن الخطة لن تعمل وفقا لما تأمله فورمولا 1 ووفقا لهيئة الإذاعة البريطانية فهو يعارض هذه الخطة بسبب 3 نقاط: أولها أن الرياضة لن تعمل على أساس الجدارة، وأن توظيف سباقات قصيرة ذات شبكات انطلاق معكوسة في فئات أخرى يؤدي للتلاعب، كما أن الفكرة تعاقب السيارة الأسرع مقابل ثاني وثالث أسرع سيارة.
ولا يمكن لفورمولا 1 حاليا أن تجري أي تغيير خلال البطولة إلا إذا وافقت كل الفرق.
موضوعات متعلقة
كل ما تريد معرفته عن سباقات «فورمولا 1» للسيارات
شراكة بين أبوظبي و شركة جفينيتي لتدشين سباقات سيارات إلكترونية افتراضية