مات الملك، عاش الملك! أدى القرار المشترك بين حظيرة فيراري وسائقها الألماني سيباستيان فيتيل بالانفصال في نهاية الموسم الحالي، إلى وضع شارل لوكلير كالسائق رقم واحد في “سكوديريا”.
واذا كانت التصريحات الرسمية لمسؤولي فيراري هذا العام بأنه لا وجود للسائق رقم 1 والسائق رقم 2، خلافا للعام الماضي.
حيث كانت الكفة تميل إلى الألماني نظرا لخبرته وألقابه العالمية الأربعة، فإن الأمور انقلبت رأسا على عقب.
الآن لا سيما أن لوكلير القادم من موناكو، وثاني أصغر سائق يجلس وراء مقود فيراري لدى انضمامه إلى فريق الحصان الجامح عام 2019، هو استثمار طويل الأمد.
وكان لوكلير الذي تدرج في صفوف فيراري والوحيد الذي انضم بعدها إلى حظيرة فورمولا واحد، جدد عقده في ديسمبر الماضي حتى نهاية عام 2024.
لوكلير في حرق المراحل منذ انضمامه إلى فيراري صيف 2019
ويرجح أن يخلص الاجتماع إلى إقرار الشغور النهائي لمنصب الرئيس، على أن يتولى أحد نوابه المنصب لفترة 45 يوما
ونجح لوكلير في حرق المراحل منذ انضمامه إلى فيراري صيف 2019.
وعندما سئل المدير الجديد لفيراري ماتيا بينوتو عن التراتبية في الفريق خلال استعدادات فريقه لموسم 2019 .
ويأتي ذلك بعد التحاق لوكلير بفيتل قال “إنهما يملكان الحرية في التنافس” لكن في حال وجود “وضعية غير واضحة”، فإن فيتل هو “البطل”.
وكان خيار بينوتو منطقيا نظرا لأن فيتل توج بطلا للعالم أربع مرات جميعها في صفوف ريد بول ويملك خبرة كبيرة على الحلبات.
في حين كان لوكلير يخوض ثاني موسم له في فورمولا واحد والأول في صفوف الفريق الأحمر.
واكتشف لوكلير بنفسه بأنه ليس السائق رقم واحد في السباق الافتتاحي لجائزة أستراليا الكبرى عندما سجل أوقاتا أسرع من فيتل لكن “السلطات العليا” منعته من تجاوز زميله.
Get on the grid with our brand new gameplay trailer for F1® 2020, featuring the epic theme by @BrianTylerMusic!
Celebrate the 70th anniversary of F1® with 👇
💯 Full, half-season or three-race @FIA_F2
🏁 Full list of classic carsMore: https://t.co/b1b9JdL4kZ pic.twitter.com/vZZK2MH4BS
— Formula 1® Game (@Formula1game) May 12, 2020
وفي السباق التالي، نجح لوكلير في انتزاع المركز الأول في انطلاق جائزة البحرين الكبرى على حلبة صخير.
وتخطى فيتل من دون الاتفاق المسبق مع المسؤولين الكبار في الفريق ولم يُحرم من تتويجه الأول إلا بسبب عطل فني.
كما أن لوكلير كان هو من افتتح رصيد انتصارات فيراري وتحديدا في سباق جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا فرانكورشان قبل أن يمنح “سكوديريا” فوزها الأول في إيطاليا منذ عام 2010.
ارتفعت شعبية لوكلير لدى “تيفوزي” بفضل موهبته، طموحه والكاريزما التي يتمتع بها لا سيما أنه يتحدث الإيطالية بطلاقة.
ونال لوكلير الإشادة في وسائل الإعلام المحلية وقالت عنه “لا جازيتا ديللو سبورت” “نجح في غزو قلوب الجميع: السكوديريا، عشق أنصار فيراري وذلك في غضون ستة أشهر على انضمامه.
وأضاف:”خلافا لفيتل الذي فشل في منح فيراري أي لقب على مدى خمس سنوات من تواجده مع الفريق”.
-البحث عن خليفة فيتل-
وإذا كانت المنافسة بينهما بلغت ذروتها خلال حادثة التصادم بينهما في سباق جائزة البرازيل الكبرى في نهاية الموسم الماضي، فاغن الشخصين “على اتفاق جيد جدا” بحسب مسؤولي فيراري.
وسارع لوكلير إلى تحية فيتل الثلاثاء على مواقع التواصل الاجتماعي بقوله “أن أكون زميلك يشعرني بفخر كبير”.
لقد عشنا لحظات متوترة على المضمار، بينها الجيد وبينها لم ينته كما نشتهي لكن دائما في ظل الاحترام المتبادل.
واستكمل:”على الرغم من أن ذلك لم يظهر كذلك للعالم الخارجي. لم أتعلم في السابق كما تعلمت معك. أشكرك على كل شيء يا سيب”.
موضوعات متعلقة..
نجم سباقات فورمولا1: عودة المنافسات ستكون صعبة للغاية بعد هذا التوقف الطويل
لويس هاميلتون: فورمولا 1 بدون جماهير أمر سيئ لكنه أفضل من الوضع الراهن