فورمولا 1.. تحليل سباق جائزة توسكان الكبرى

ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1 توج البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس، بسباق جائزة توسكان الكبرى، مساء الأحد، على مضمار موجيلو في إيطاليا (المملوك لفيراري).

وفيما يلي، تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، في سباق جائزة توسكان الكبرى:

فورمولا 1.. لويس هاميلتون يحتل المركز الأول وفالتيري بوتاس المركز الثاني

حقق هاميلتون فوزه رقم 90 في مسيرته والسادس هذا الموسم، بعدما انطلق من الصدارة، كما سجل أسرع لفة وبات يتقدم بفارق 55 نقطة على بوتاس.

هذا الانتصار رقم 100 في الحقبة الحديثة لمرسيدس (الذي عاد في 2010)، وسجل هاميلتون رقمًا قياسيًا بالحصول على نقاط في 222 سباقًا.

ووصف هاميلتون، الذي حقق الفوز الـ90 في بطولة العالم، ليصبح على بعد انتصار واحد من معادلة رقم مايكل شوماخر القياسي، السباق بأنه «كان محمومًا».

تصدر بوتاس بعد التوقف الأول وفقد الصدارة في التوقف الثاني، ولم يتمكن من استعادته بعد التوقف الثالث.

ألكسندر ألبون الثالث وانسحاب الهولندي ماكس فرستابن

عانى فرستابن من مشكلة في وحدة الطاقة في البداية، وتراجع في الترتيب وتعرض لاحتكاك من الخلف من جاسلي، الذي وجد نفسه بين سيارتي رايكونن وجروجان.

واضطر السائق الهولندي إلى الانسحاب بعد ذلك.

تراجع ألبون مركزين بعد التوقف الثالث؛ لكنه اجتاز ريتشياردو قبل ثماني لفات من النهاية، ليصعد لأول مرة إلى منصة التتويج، كما أنها أول مرة لسائق تايلاندي في تاريخ البطولة.

لاندو نوريس المركز السادس وانسحاب الإسباني كارلوس ساينز.

انسحب ساينز بعد حادث تصادم كبير عقب استئناف التسابق بعد سيارة الأمان، إذ تعرض لاحتكاك بفيتل في اللفة الأولى.

وانطلق نوريس من المركز 11، وقال إنه كان من الصعب قيادة السيارة.

سيرجيو بيريز المركز الخامس وانسحاب الكندي لانس سترول.

تسبب سترول في ظهور الأعلام الحمراء للمرة الثانية، بعدما تعرض لحادث في اللفة 44؛ بسبب شكوك حول وجود ثقب أثناء التنافس على الوجود ضمن أول ثلاثة مراكز.

وبدأ بيريز السباق من المركز السابع.

Steady with those fresh tyres, Valtteri 👀 😉#TuscanGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/i4L0yNligG

— Formula 1 (@F1) September 15, 2020

دانييل ريتشياردو المركز الرابع وانسحاب الفرنسي إستيبان أوكون

بدا أن ريتشياردو اقترب من الصعود إلى منصة التتويج لأول مرة مع رينو، حتى تسببت فترة الأعلام الحمراء الثانية في تقليص الفارق وتقدم عليه ألبون في الترتيب.

انسحب أوكون قبل استئناف السباق لأول مرة بسبب مشكلة في المكابح، أثناء السير خلف سيارة الأمان.

وقلص رينو الفارق مع ريسنج بوينت ومكلارين.

احتل شارل لوكلير القادم من موناكو المركز الثامن والألماني سيباستيان فيتل المركز العاشر.

لم يكن السباق رقم 1000 لفيراري سعيدًا داخل الحلبة؛ حيث ضمن لوكلير إنهاء السباق بهذا المركز بعد عقوبة زمنية ضد رايكونن.

وزاد الفارق مع الفرق المنافسة المتقدمة كما اقترب ألفا تاوري نقطة إضافية.

احتل الروسي دانييل كفيات المركز السابع وانسحب الفرنسي بيير جاسلي.

انسحب جاسلي الفائز بسباق جائزة إيطاليا في اللفة الافتتاحية بعد تصادم.

وتسببت نقاط في حصول الفريق على نقطة واحدة أكثر من فيراري.

احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز التاسع وانسحب الإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي.

افتتح رايكونن رصيده بالموسم، رغم التعرض لعقوبة التأخير خمس ثوانٍ بسبب التباطؤ في حارة الصيانة.

وتعرض جيوفيناتسي لحادث واصطدم بمنافسه ماجنوسون خلف سيارة الأمان.

احتل الفرنسي رومان جروجان المركز 12 وانسحب الدنمركي كيفن ماجنوسن.